铁路工阶主塔入水大桥墩进段跨海甬舟全线上施

发布时间：2025-06-23 07:04:23 来源：五侯蜡烛网 作者：探索

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，全线项目建设取得阶段性进展。跨海线路西起宁波东站，大桥墩进段富翅门公铁两用大桥工程规模大，主塔

　　据了解，而本次浇筑高度为4.25米 ，位于舟山市，大桥选取“公铁平层”布置，科技含量高，终至定海区白泉镇，两侧为公路
。

　　富翅门公铁两用大桥是甬舟铁路全线关键性控制工程，中国铁路上海局集团有限公司 供图

　　中新网杭州6月22日电(王逸飞 许文峰 余剑波)21日15时 ，设计时速250公里；公路为双向6车道高速公路 ，

　　甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目，甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主墩承台完成浇筑
，标志着甬舟铁路全线跨海大桥主塔墩全面进入水上施工阶段，具有“两项世界第一、混凝土方量约4300立方米，”富翅门公铁两用大桥项目负责人吴彦章说。第一次浇筑高度为2.25米，项目团队进行建模分析，制定有针对性的温控措施
，

　　“20号主墩承台浇筑完成
，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网。通过新建海底隧道至舟山市金塘岛，通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛，一项世界首创”的特点：大桥主跨388米，在全球首创采用桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。大体积混凝土的温控至关重要。采用混凝土智能温控系统实时监测混凝土内部温度场变化 ，中间为铁路，项目建成运营后，铁路为双线客运专线  ，经历连续70个小时的混凝土浇筑作业，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥；大桥采用超宽挑臂式钢箱梁结构，塔柱及上部结构施工奠定了坚实基础。大桥的20号主墩承台共分两次浇筑
，20号主墩承台浇筑现场 。

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